Jerry van Dijk is expeditiemedewerker bij Van Zelst. Een titel die de lading niet helemaal dekt. Officieel beheert hij het magazijn. In de praktijk betekent dat een spilfunctie tussen inkoop, verkoop, balie en bezorging. Sinds 2022 werkt hij bij Van Zelst. Van elektromotoren en aandrijvingen wist hij bij binnenkomst nog weinig, maar inmiddels kent hij dit productsegment redelijk goed, maar leert hij nog elke dag wat bij.
Hoe ben je bij Van Zelst terechtgekomen?
“Van Zelst zocht een logistieke duizendpoot. Ik was al eens op gesprek geweest. Op een zeker moment belde Rob mij op. Blijkbaar was er iets getriggerd: mijn instelling, hoe ik naar klantgerichtheid kijk en de manier waarop ik in het werk sta. En zo ben ik bij Van Zelst terechtgekomen.”
Jouw functie heet officieel expeditiemedewerker. Wat doe je eigenlijk?
“Onofficieel ben ik manusje van alles. Inkoop, verkoop, magazijnbeheer, webshopbeheer, chauffeur, baliewerk hangt uiteindelijk allemaal samen. Dat allround-karakter vind ik dan ook het fijnst aan mijn baan. Ik had bij binnenkomst geen enkele kennis van elektromotoren. Maar aan mijn collega’s in de werkplaats kon ik gelukkig veel vragen, met heel veel informatie als resultaat. En wat ik eenmaal heb gehoord, onthoud ik gelukkig gemakkelijk. Oorspronkelijk heb ik een opleiding in de detailhandel gedaan, dus klantgericht werken, snel schakelen en goed luisteren zit van huis uit in mijn karakter. Als er een monteur of een klant binnenkomt met een kapotte elektromotor, kan ik deze niet repareren, maar wel beoordelen of het een standaardmotor is met welk vermogen en of het een speciale bouwvorm betreft.”
Wat gebeurt er met een defecte motor die aan de balie wordt afgegeven?
“Dan vragen we: wat is er kapot, wil je hem gerepareerd hebben en hoeveel haast heb je? Daarna worden er foto’s van gemaakt en wordt de motor aangemeld in ons ERP-systeem. Van daaruit komt hij bij de collega’s van de werkvoorbereiding terecht, die het werk inplannen en de monteurs aansturen. Bij standaardmotoren adviseer ik aan de balie vaak om gelijk een nieuwe mee te nemen. Want als zo’n motor het reparatieproces in gaat, zit er al gauw twee à drie weken doorlooptijd tussen. En als een fabriek stilligt doordat één motortje een lopende band of koeling aandrijft, dan wil je gewoon snel geholpen worden. Dan staan ze tien minuten later buiten met een oplossing. Dat is bevredigend, voor hen en voor mij.”
“Naast het magazijn met nieuwe motoren beheer ik ook het magazijn met gebruikte elektromotoren, pompen, ventilatoren en andere aandrijftechniek.”
Jerry van Dijk, expeditiemedewerker bij Van Zelst Aandrijftechniek
Wat heb je in het magazijn veranderd sinds je hier werkt?
“Ik ben voornamelijk bezig geweest om alles een goede, vaste plek te geven. Stellingen georganiseerd, labels aangebracht, en dat verankerd in ons ERP-systeem. Elk artikel heeft zijn eigen locatie. In het magazijn liggen nieuwe motoren in diverse toerentallen en vermogens, onderdelen voor remmen in zo’n tien verschillende maten en merken, en klein materiaal als boutjes en moertjes. Pompen, ventilatoren en reductoren houden we minder op voorraad, omdat die heel specifiek zijn. Orde is voor mij geen doel op zich, maar de enige manier om het werk goed te kunnen doen. Thuis ben ik overigens een stuk minder opgeruimd.”
Jij beheert ook de webshop met occasions. Hoe werkt dat?
“Naast het magazijn met nieuwe motoren beheer ik ook het magazijn met gebruikte elektromotoren, pompen, ventilatoren en andere aandrijftechniek. Alle occasions zet ik op de foto en plaats ik in de webshop, compleet met een overzicht van de specificaties. Die webshop is een serieuze bron voor klanten die op zoek zijn naar motoren of onderdelen die niet meer regulier leverbaar zijn of die nu direct beschikbaar moeten zijn. Ook typen die al lang niet meer worden gemaakt, vind je daar. We hebben recent nog een flinke zending verkocht. Dat is een mooie bevestiging dat er echt vraag naar deze occasions is en dat de webshop van Van Zelst Aandrijftechniek echt in een behoefte voorziet.”
Waar haal jij je voldoening uit in dit werk?
“Voldoening haal ik voor een deel uit de orde zelf. Beheer en een goede logistieke dienstverlening is wat mij drijft. Elk artikel heeft zijn vaste plek. Dus overzicht zorgt ervoor dat alles in het magazijn gemakkelijk te vinden is. Als een monteur of een klant bij me komt en ik kan hem direct verder helpen. Dat geeft me voldoening.”
Welke eigenschap moet iemand zeker hebben om hier goed te kunnen werken?
“Iedereen is hier welkom, maar twee eigenschappen moet je denk ik wel aan boord hebben: collegialiteit en een zekere stressbestendigheid in spoedsituaties. Je moet af en toe iets kunnen laten vallen om tussendoor andere dingen te doen die op dat moment noodzakelijker zijn. Een klant die aan de balie staat bijvoorbeeld. Die klantgerichte mentaliteit hebben we allemaal hier. Ik geloof niet dat ik eigenschappen kan noemen waardoor iemand hier niet bij Van Zelst zou passen, maar als je niet tegen onverwachte situaties kunt, dan zal dat hier wel opvallen.”
Hoe is de sfeer binnen het team?
“De sfeer binnen het team is goed. Echt goed. Zoals we zelf behandeld willen worden, gaan we ook met elkaar om. Vanuit collegialiteit kunnen we elkaar aanspreken op werk en verantwoordelijkheden. Als het een keer nodig is dat iemand langer blijft, dan gebeurt dat meestal zonder gemopper. Ik rijd ook weleens ’s ochtends op weg naar Sprang-Capelle eerst langs een klant als dat nodig is. Dat maakt mij niet zoveel uit. Het is een beetje geven en nemen. Dat geldt overal in het leven. En die kunst verstaan we hier als team uitstekend.”
Interesse in het vak Aandrijftechniek?
Wil je werken bij een professioneel bedrijf in elektro-aandrijvingen? Heb je interesse in mechanica, elektrotechniek, mechatronica of werkbouwkunde? Of ben je bijvoorbeeld opgeleid als automonteur? Van Zelst Aandrijftechniek zoekt monteurs voor binnen én buiten!
Ben je een no-nonsense teamplayer die ook zelfstandig de baan op wil? Solliciteer dan bij Van Zelst Aandrijftechniek, ter attentie van Rob van Zelst.
Het mailadres is: info@vanzelst.nl.
