Eind 2025 raakte sluis Schijndel beschadigd door een aanvaring met een binnenvaartschip. Deze sluis is een belangrijke schakel in de Zuid-Willemsvaart. Een drukbevaren route, waar stilstand direct voelbaar is voor de scheepvaart en de logistiek daarachter. Het doel van Rijkswaterstaat was dan ook om de sluis zo snel en verantwoord mogelijk weer beschikbaar maken voor de scheepvaart. In dat hersteltraject speelde Van Zelst Aandrijftechniek, als gespecialiseerde onderaannemer, een belangrijke rol in het inspecteren, herstellen en opnieuw afstellen van de aandrijftechniek van de sluisdeuren.

Samenwerking partners herstel sluis Schijndel [bron Rijkswaterstaat] - Van Zelst Aandrijftechniek

Het projectverslag op deze pagina is bedoeld voor iedereen met interesse in elektrotechniek en mechanica. Het laat zien hoe veelzijdig het vak Aandrijftechniek is. Elektromotoren, reductoren en koppelingen werken vaak buiten beeld, maar vormen de ruggengraat van infrastructuur, industrie en mobiliteit.

Dát is het werk van onze monteurs: onderhoud, service, reparatie en revisie. Zodat alles in beweging blijft. Van sluizen en bruggen tot productielijnen, transportsystemen en energievoorzieningen. Juist die afwisseling typeert Van Zelst Aandrijftechniek.

Welkom in onze dagelijkse praktijk! (en solliciteren mag altijd!)

Inspectie van de aandrijvingen van de sluisdeuren

Na het droogzetten van de sluisdeuren werd gestart met een grondige inspectie van de hoogwaterzijde, zowel aan de noord- als de zuidzijde van de Kanaaldijk. Daarbij richtte Van Zelst zich specifiek op de aandrijvingen van de sluisdeuren en de bijbehorende schuifmotoren. Al snel werd duidelijk dat meerdere voetplaten van elektromotoren waren afgebroken of gescheurd. Ook bleken diverse M20-bevestigingsbouten los te zitten, wat wees op aanzienlijke krachten tijdens de aanvaring.

Diverse beschadigingen vastgesteld

Nader onderzoek door onze monteurs bracht aan het licht dat een koppeling tussen de elektromotor en de reductorkast circa 12 millimeter was verzakt. De klap van de aanvaring had namelijk ook nog andere gevolgen: de inbusbouten van de taperlock-verbinding zaten los. Een taperlock is een zeer sterke verbinding waarbij een bus zich rond een conische as klemt. Door de aanvaring was deze echter losgeraakt. Bovendien werden overmatige vetophoping aangetroffen bij de uitgaande as van de reductorkast, waarbij de V-ring was verschoven. Op de tandheugel werden na reiniging lichte butsen op de eerste twee tanden vastgesteld. Hoewel deze beschadigingen nog geen directe belemmering vormden, vroegen ze wel om extra aandacht om toekomstige problemen te voorkomen.

Voetplaten, verbindingen en elektromotor hersteld

Na de inspectie volgde het herstel. De specialisten van Van Zelst Aandrijftechniek hebben de defecte voetplaten verwijderd en vervangen. Aansluitend zijn alle verbindingen opnieuw vastgezet met nieuwe bevestigingsbouten. De elektromotoren zijn zorgvuldig teruggeplaatst en opnieuw uitgelijnd. In deze situatie was laseruitlijning niet mogelijk. Daarom is gekozen voor handmatige uitlijning met een zogeheten ‘rij’. Dat is een richtlat die als een visuele referentie langs de koppelingen en de assen wordt gehouden om scheefstand te meten, zodat de positionering kan worden aangepast. Zo kwamen de koppelingen exact tegenover te staan. Precies zoals het hoort voor een soepele en langdurig betrouwbare werking.

Samenwerking reparatie sluisdeur Schijndel [bron Rijkswaterstaat] - Van Zelst Aandrijftechniek
Reparatie voeten elektromotoren bevestiging Sluis Schijndel - Van Zelst Aandrijftechniek
Herstel speling koppeling Sluis Schijndel - Van Zelst Aandrijftechniek
Reparatie tandheugel sluisdeur Schijndel - Van Zelst Aandrijftechniek

Endoscopische controle tandwielkast

Ook binnenin de aandrijving lieten de monteurs van Van Zelst niets aan het toeval over. Nadat de grote tandwielkast is geopend hebben zij daarom de oude olie verwijderd om met behulp van een endoscoop de interne staat te controleren. Daarbij zijn geen afwijkingen of beschadigingen aangetroffen. Vervolgens zijn de tandwielkasten opnieuw gevuld met verse olie volgens de technische specificaties. We hebben de tandheugel en het aandrijftandwiel gereinigd en deze daarna met detectiespray gecontroleerd op eventuele scheurvorming. Tot slot is de tandheugelconstructie opnieuw ingevet.

Afstelling en tests voor ingebruikname

Na afronding van de werkzaamheden zijn de sluisdeuren opnieuw afgesteld. We hebben de deuren handmatig bediend, zodat we de schakelaars konden controleren in zowel geopende als gesloten situatie. Tot slot is het geheel uitgebreid getest. Het belangrijkste nieuws voor Rijkswaterstaat en de binnenvaartschippers: de sluis kon binnen twee weken na de aanvaring weer veilig in gebruik worden genomen.

Kennis, ervaring en samenwerking

Dit project is een goed voorbeeld van samenwerking en laat zien wat er gebeurt als technische kennis en ervaring onder tijdsdruk samenkomen. Van Zelst Aandrijftechniek stuurde een betrokken team af op deze klus, dat wist wat het moest doen. Onze mensen hebben de werkelijke schade snel in beeld kunnen brengen. Daardoor konden de juiste keuzes en vervolgstappen bepaald en uitgevoerd worden. Zonder omwegen is gekozen voor een oplossing die bijdraagt aan een correct functionerende sluis.

Korte lijnen met leveranciers en partners

De kracht van dit project zit ‘m niet alleen in de techniek zelf, maar ook in de korte lijnen die we hebben met onze leveranciers en partners, zoals SEW-Elektromotoren, die óók een stap extra heeft gezet door de benodigde materialen met spoed te leveren. Mede daardoor konden we snel schakelen en hebben we binnen twee weken weer een veilige, betrouwbaar functionerende sluis opgeleverd.

Interesse in het vak Aandrijftechniek?

Wil je werken bij een professioneel bedrijf in elektro-aandrijvingen? Heb je interesse in mechanica, elektrotechniek of werkbouwkunde?
Van Zelst Aandrijftechniek zoekt monteurs voor binnen én buiten! Ben je een no-nonsense teamplayer die ook zelfstandig de baan op wil?
Solliciteer dan bij Van Zelst Aandrijftechniek, ter attentie van Rob van Zelst.
Het mailadres is: info@vanzelst.nl.